极品飞车17最高通缉漂移技巧

《极品飞车17最高通缉》这款游戏的是由美国艺电发行的一款竞速类的游戏。竞速类的游戏都离不开跑车等等呢过。那么，如何才能玩出漂亮的漂移呢？今天小编给大家带来的就是极品飞车17最高通缉漂移技巧。

就是转向时同时按下转向键和刹车键或者稍微提前按刹车键再按转向键。

小弯时，按转向键的同时短按刹车键;大弯时，按转向键的同时长按刹车键;

急转弯或者180度转向时，按转向键的同时长按刹车键或者按手刹键。

这是利用了此游戏车辆操控特点尤其是其易横摆且刹车作用弱的特点进行的，其中的关键之处是按刹车键的时机和按的长短，只要稍加练习就能轻松体验。

经过充分练习，精准转向和恣意漂移不再是难事。补充一点，此代中进行漂移比极品飞车14还容易实现，只要方法正确。

热力追踪攻略：

1.被警车追，千万不要中途换车，一辆车跑到甩掉警车为止。

因为，17里面的车都是要经过一场比赛并取得名次才会有NOS。所以你中途换的车，十有八九最后会被抓住然后关小黑屋。

2.不要走小道。走最好走的路，路越宽越好。不要试图利用地形的复杂来甩掉警车，你甩不掉的。

唯一的办法是看准好走的路。一路NOS。警车把你追不上。如果你想和警车绕圈圈，那抱歉，最后你还是进小黑屋的下场。

3.关于钉刺带，大家都知道，中钉刺带后就只有磨钢圈了。钉刺带过后，后面绝对会有个修车站。所以说。中钉刺带不放放弃，马上进修车站就好。

如果你中钉刺带后又错过修车站那咋办?

重来吧。磨钢圈把别人跑不赢的，如果你选择掉头回去修那恭喜你，后面一大堆警车就等着你呢。

当然，自由模式的钉刺带可不是固定地点安放，小心点。

中钉刺带也最好不要换车，努力磨钢圈磨到修车站吧。换车的下场就是被警车逼停。

最后，如果你是用的那种新手很菜的车，就不要和警车叫板了。

如果不是在比赛，看见有警车路过赶紧停车吧，免得说你超速，或者不小心碰到什么东西了

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

关于具体怎样漂移

·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)

·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：

1.使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

2.使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

3.减小后轮与地面之间的正压力(就是重力转移)

·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

2.转弯中拉手刹

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

4.转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

基本状况了解后，我们再来逐一分析

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移;

2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移;

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小;

4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小;

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速(加速度要足够大)，使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车(就是前置引擎,后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面)车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。(定点漂移)

最后，漂移的完整步骤

在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

·按顺序来就是：

1.在进入弯道前，保持足够的速度

2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘

3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡

4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速

5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线

6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。

整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。

这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转!

这些呢就是漂移的基本原理你可以试一下(当然是在游戏试不然把真车练的报废了可是要心疼了)。